Lithiumbatterijen met een vierkante aluminium behuizing hebben vele voordelen, zoals een eenvoudige structuur, goede schokbestendigheid, hoge energiedichtheid en grote celcapaciteit. Ze vormen al lange tijd de belangrijkste richting voor de binnenlandse productie en ontwikkeling van lithiumbatterijen en vertegenwoordigen meer dan 40% van de markt.
De structuur van de vierkante lithiumbatterij met aluminium behuizing is zoals weergegeven in de afbeelding. Deze bestaat uit een batterijkern (positieve en negatieve elektroden, separator), elektrolyt, behuizing, bovenklep en andere componenten.
Vierkante aluminium behuizing voor lithiumbatterijen
Tijdens het productie- en assemblageproces van lithiumbatterijen met een vierkante aluminium behuizing, wordt een groot aantallaserlassenEr zijn processen nodig zoals: het lassen van de flexibele verbindingen tussen batterijcellen en afdekplaten, het afdichtingslassen van de afdekplaat, het lassen van de afdichtingsnagels, enz. Laserlassen is de belangrijkste lasmethode voor prismatische accu's. Vanwege de hoge energiedichtheid, goede vermogensstabiliteit, hoge lasnauwkeurigheid, eenvoudige systeemintegratie en vele andere voordelen,laserlassenis onvervangbaar in het productieproces van lithiumbatterijen met een prismatische aluminium behuizing.
Maven 4-assig automatisch galvanometerplatformvezellaserlasmachine
De lasnaad van de afdichting van de bovenklep is de langste lasnaad in de vierkante aluminium behuizing van een lithiumbatterij en tevens de lasnaad die de meeste tijd in beslag neemt. De lithiumbatterij-industrie heeft zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld, en daarmee ook de technologie voor laserlassen van de afdichting van de bovenklep en de bijbehorende apparatuur. Op basis van de verschillende lassnelheden en prestaties van de apparatuur kunnen we de ontwikkeling van laserlasapparatuur en -processen voor de bovenklep grofweg indelen in drie tijdperken: tijdperk 1.0 (2015-2017) met een lassnelheid van <100 mm/s, tijdperk 2.0 (2017-2018) met 100-200 mm/s en tijdperk 3.0 (2019-heden) met 200-300 mm/s. Hieronder wordt de technologische ontwikkeling door de tijd heen beschreven.
1. Het 1.0-tijdperk van laserlastechnologie voor bovenkappen
Lassnelheid<100 mm/s
Tussen 2015 en 2017 kende de binnenlandse markt voor elektrische voertuigen een explosieve groei, mede dankzij beleidsmaatregelen, en de accu-industrie begon zich uit te breiden. De technologische kennis en het talent binnen de binnenlandse bedrijven zijn echter nog relatief beperkt. Ook de bijbehorende productieprocessen en apparatuur voor accu's staan nog in de kinderschoenen en de mate van automatisering is relatief laag. Fabrikanten van apparatuur zijn pas recentelijk begonnen met de productie van accu's en investeren steeds meer in onderzoek en ontwikkeling. In deze fase ligt de productie-efficiëntie voor laserlasapparatuur voor vierkante accu's doorgaans tussen de 6 en 10 stuks per minuut. De apparatuur maakt meestal gebruik van een 1 kW fiberlaser om door een gewone geleider te stralen.laserlaskop(zoals op de afbeelding te zien), en de laskop wordt aangedreven door een servomotor of een lineaire motor. Beweging en lassen, lassnelheid 50-100 mm/s.
Met behulp van een 1 kW laser wordt de bovenste afdekking van de accukern gelast.
In delaserlassenDoor de relatief lage lassnelheid en de relatief lange thermische cyclustijd van de las heeft het smeltbad voldoende tijd om te vloeien en te stollen. Het beschermgas kan het smeltbad beter afdekken, waardoor een glad en volledig oppervlak met een goede consistentie gemakkelijk te verkrijgen is, zoals hieronder weergegeven.
Vorming van de lasnaad voor het lassen van de bovenkap bij lage snelheden.
Wat de apparatuur betreft, hoewel de productie-efficiëntie niet hoog is, is de structuur van de apparatuur relatief eenvoudig, de stabiliteit goed en de kosten laag. Dit voldoet ruimschoots aan de behoeften van de industriële ontwikkeling in dit stadium en legt de basis voor verdere technologische ontwikkeling.
Hoewel het lassen van de bovenste afdekking in de 1.0-generatie voordelen biedt zoals een eenvoudige apparatuur, lage kosten en goede stabiliteit, kent het ook duidelijke inherente beperkingen. Qua apparatuur kan de aandrijfcapaciteit van de motor niet voldoen aan de vraag naar verdere snelheidsverhogingen. Technologisch gezien leidt een simpele verhoging van de lassnelheid en het laservermogen tot instabiliteit in het lasproces en een lagere opbrengst: een hogere snelheid verkort de thermische cyclus van het lassen, waardoor het metaal intensiever smelt, er meer spatten ontstaan, de aanpassing aan onzuiverheden afneemt en er sneller spatten in de las terechtkomen. Tegelijkertijd wordt de stollingstijd van het smeltbad verkort, wat resulteert in een ruw lasoppervlak en een lagere consistentie. Bij een kleine laserstraal is de warmte-input laag en kan de spatvorming worden beperkt, maar de diepte-breedteverhouding van de las is groot en de lasbreedte onvoldoende. Bij een grote laserstraal is een hoger laservermogen nodig om de lasbreedte te vergroten. Groot, maar tegelijkertijd zal het leiden tot meer lasspatten en een slechte oppervlaktekwaliteit van de las. Op het huidige technische niveau betekent verdere versnelling dat de opbrengst moet worden opgeofferd voor de efficiëntie, en de eisen voor upgrades van apparatuur en procestechnologie zijn uitgegroeid tot eisen vanuit de industrie.
2. Het 2.0-tijdperk van topcoverslaserlassentechnologie
Lassnelheid 200 mm/s
In 2016 bedroeg de geïnstalleerde capaciteit van autobatterijen in China ongeveer 30,8 GWh, in 2017 was dit ongeveer 36 GWh, en in 2018 explodeerde de geïnstalleerde capaciteit tot 57 GWh, een stijging van 57% ten opzichte van het voorgaande jaar. Ook de productie van batterijen voor elektrische personenauto's steeg met bijna een miljoen, een toename van 80,7% ten opzichte van het voorgaande jaar. Achter deze explosie in geïnstalleerde capaciteit schuilt de vrijgekomen productiecapaciteit voor lithiumbatterijen. Batterijen voor elektrische personenauto's vertegenwoordigen meer dan 50% van de geïnstalleerde capaciteit, wat betekent dat de eisen van de industrie aan de prestaties en kwaliteit van batterijen steeds strenger worden. De bijbehorende verbeteringen in de productietechnologie en procestechnologie hebben een nieuw tijdperk ingeluid: om te voldoen aan de eisen voor de productiecapaciteit van enkelvoudige productielijnen, moet de productiecapaciteit van laserlasapparatuur voor bovenkappen worden verhoogd tot 15-20 stuks per maand.laserlassenDe snelheid moet 150-200 mm/s bereiken. Daarom hebben verschillende fabrikanten van apparatuur hun aandrijfmotoren verbeterd. Het lineaire motorplatform is zodanig verbeterd dat het bewegingsmechanisme voldoet aan de prestatie-eisen voor lassen met een constante snelheid van 200 mm/s langs een rechthoekig traject. Het waarborgen van de laskwaliteit bij hoge snelheden vereist echter verdere procesdoorbraken, en bedrijven in de sector hebben hier veel onderzoek naar gedaan. Vergeleken met het 1.0-tijdperk is het probleem bij hogesnelheidslassen in het 2.0-tijdperk: het gebruik van gewone fiberlasers om een enkel puntlichtbron via gewone laskoppen te produceren, maakt het lastig om aan de eis van 200 mm/s te voldoen.
In de oorspronkelijke technische oplossing kan het lasvormingseffect alleen worden gecontroleerd door configuratieopties, het aanpassen van de spotgrootte en het wijzigen van basisparameters zoals het laservermogen: bij gebruik van een configuratie met een kleinere spot zal het sleutelgat in het smeltbad klein zijn, de vorm van het smeltbad instabiel zijn en het lassen instabiel worden. De breedte van de lasnaad is ook relatief klein; bij gebruik van een configuratie met een grotere lichtspot zal het sleutelgat groter worden, maar het lasvermogen zal aanzienlijk toenemen en de kans op spatten en uitbarstingen zal aanzienlijk groter zijn.
Theoretisch gezien, als je het lasvormende effect van hogesnelheidslassen wilt garanderen...laserlassenVoor de bovenklep moet u aan de volgende eisen voldoen:
① De lasnaad heeft voldoende breedte en de verhouding tussen lasnaaddiepte en -breedte is geschikt, wat vereist dat het warmtebereik van de lichtbron groot genoeg is en de laslijnenergie binnen een redelijk bereik ligt;
② De lasnaad is glad, wat vereist dat de thermische cyclustijd van de las tijdens het lasproces lang genoeg is, zodat het smeltbad voldoende vloeibaar is en de las onder bescherming van het beschermgas stolt tot een gladde metalen lasnaad;
③ De lasnaad heeft een goede consistentie en weinig poriën en gaten. Dit vereist dat de laser tijdens het lasproces stabiel op het werkstuk inwerkt en dat er continu hoogenergetisch plasma wordt gegenereerd dat inwerkt op de binnenkant van het smeltbad. Het smeltbad vormt een "sleutelgat" onder invloed van de plasmareactiekracht. Dit sleutelgat moet groot en stabiel genoeg zijn, zodat de gegenereerde metaaldamp en het plasma niet gemakkelijk kunnen ontsnappen en metaaldruppels kunnen vormen, waardoor spatten ontstaan. Bovendien stort het smeltbad rond het sleutelgat niet gemakkelijk in en ontstaat er geen gas. Zelfs als er tijdens het lasproces vreemde voorwerpen verbranden en er explosief gas vrijkomt, bevordert een groter sleutelgat de afvoer van explosieve gassen en vermindert het metaalspatten en de vorming van gaten.
Als reactie op bovenstaande punten hebben batterijfabrikanten en fabrikanten van apparatuur in de sector verschillende pogingen ondernomen en praktijken toegepast: De productie van lithiumbatterijen is in Japan al decennialang in ontwikkeling en de bijbehorende productietechnologieën hebben daar een leidende positie ingenomen.
In 2004, toen glasvezellasertechnologie nog niet op grote schaal commercieel werd toegepast, gebruikte Panasonic LD-halfgeleiderlasers en pulslampgepompte YAG-lasers voor een gemengde output (het schema is weergegeven in de onderstaande afbeelding).
Schematisch diagram van de multi-laser hybride lastechnologie en de structuur van de laskop.
De lichtvlek met hoge vermogensdichtheid die wordt gegenereerd door de gepulseerdeYAG-laserEen kleine laserstraal wordt gebruikt om op het werkstuk in te werken en zo lasgaten te creëren voor voldoende laspenetratie. Tegelijkertijd wordt een LD-halfgeleiderlaser gebruikt om een continue laserstraal (CW) te genereren voor het voorverwarmen en lassen van het werkstuk. Het smeltbad tijdens het lasproces levert meer energie, waardoor grotere lasgaten ontstaan, de breedte van de lasnaad toeneemt en de sluitingstijd van de lasgaten wordt verlengd. Dit helpt het gas in het smeltbad te ontsnappen en vermindert de porositeit van de lasnaad, zoals hieronder weergegeven.
Schematisch diagram van een hybridelaserlassen
Door deze technologie toe te passen,YAG-lasersLD-lasers met een vermogen van slechts een paar honderd watt kunnen worden gebruikt om dunne lithiumbatterijbehuizingen te lassen met een hoge snelheid van 80 mm/s. Het lasresultaat is te zien in de afbeelding.
Lasmorfologie onder verschillende procesparameters
Met de ontwikkeling en opkomst van fiberlasers hebben fiberlasers geleidelijk aan de gepulseerde YAG-lasers vervangen bij laserbewerking van metaal, vanwege hun vele voordelen zoals een goede straalkwaliteit, een hoog foto-elektrisch conversierendement, een lange levensduur, eenvoudig onderhoud en een hoog vermogen.
De lasercombinatie in de bovengenoemde hybride lasoplossing is daarom geëvolueerd naar een fiberlaser + LD-halfgeleiderlaser, waarbij de laser ook coaxiaal wordt uitgevoerd via een speciale verwerkingskop (de laskop is weergegeven in figuur 7). Tijdens het lasproces blijft het laserwerkingsmechanisme hetzelfde.
Samengestelde laserlasverbinding
In dit plan wordt de pulsatie toegepastYAG-laserwordt vervangen door een fiberlaser met een betere straalkwaliteit, een hoger vermogen en een continue output, wat de lassnelheid aanzienlijk verhoogt en een betere laskwaliteit oplevert (het lasresultaat is weergegeven in figuur 8). Dit plan is daarom ook populair bij sommige klanten. Momenteel wordt deze oplossing gebruikt bij de productie van afdichtingslassen voor de bovenklep van accu's, waarbij een lassnelheid van 200 mm/s kan worden bereikt.
Uiterlijk van de lasnaad van de bovenklep door middel van hybride laserlassen.
Hoewel de laserlasoplossing met dubbele golflengte de lasstabiliteit bij hogesnelheidslassen verbetert en voldoet aan de kwaliteitseisen voor het lassen van bovenkappen van accucellen bij hoge snelheden, kent deze oplossing vanuit het oogpunt van apparatuur en proces nog steeds enkele problemen.
Allereerst zijn de hardwarecomponenten van deze oplossing relatief complex, omdat er twee verschillende soorten lasers en speciale lasverbindingen met dubbele golflengte nodig zijn. Dit verhoogt de investeringskosten voor de apparatuur, maakt het onderhoud lastiger en vergroot de kans op storingen.
Ten tweede, de dubbele golflengtelaserlassenDe gebruikte verbinding bestaat uit meerdere sets lenzen (zie figuur 4). Het vermogensverlies is groter dan bij gewone lasverbindingen en de lenspositie moet worden aangepast om de coaxiale output van de laser met dubbele golflengte te garanderen. Bij langdurig gebruik op hoge snelheid en focussering op een vast brandvlak kan de lens losraken, wat veranderingen in het optische pad veroorzaakt en de laskwaliteit beïnvloedt, waardoor handmatige herafstelling nodig is.
Ten derde is laserreflectie tijdens het lassen sterk en kan apparatuur en onderdelen gemakkelijk beschadigen. Vooral bij het repareren van defecte producten reflecteert het gladde lasoppervlak een grote hoeveelheid laserlicht, wat gemakkelijk een laseralarm kan veroorzaken. In dat geval moeten de verwerkingsparameters voor de reparatie worden aangepast.
Om de bovengenoemde problemen op te lossen, moeten we een andere onderzoeksmethode vinden. In 2017-2018 hebben we onderzoek gedaan naar hoogfrequente schommelingen.laserlassenDe technologie van de bovenklep van de batterij is verder ontwikkeld en toegepast in de productie. Laserstraal-hoogfrequent zwenklassen (hierna zwenklassen genoemd) is een ander actueel hogesnelheidslasproces met een snelheid van 200 mm/s.
In vergelijking met de hybride laserlasoplossing vereist het hardwaregedeelte van deze oplossing slechts een gewone fiberlaser in combinatie met een oscillerende laserlaskop.
wiebel wiebel laskop
In de laskop bevindt zich een motorisch aangedreven reflecterende lens die geprogrammeerd kan worden om de laser te laten zwenken volgens een vooraf bepaald traject (meestal cirkelvormig, S-vormig, 8-vormig, enz.), zwenkamplitude en frequentie. Door verschillende zwenkparameters te gebruiken, kunnen lasdoorsneden verschillende vormen en afmetingen krijgen.
Lasverbindingen verkregen onder verschillende zwenkbewegingen
De hoogfrequente zwenklaskop wordt aangedreven door een lineaire motor om te lassen langs de opening tussen de werkstukken. Afhankelijk van de wanddikte van de celbehuizing worden het juiste zwenktraject en de juiste amplitude geselecteerd. Tijdens het lassen vormt de statische laserstraal slechts een V-vormige lasdoorsnede. Door de zwenklaskop zwenkt de laserstraal echter met hoge snelheid in het focusvlak, waardoor een dynamisch en roterend lasgat ontstaat. Dit zorgt voor een optimale verhouding tussen lasdiepte en -breedte.
Het roterende lasgat roert het lasmateriaal. Enerzijds bevordert het de gasafvoer en vermindert het de poriën in de las, en heeft het een zeker effect op het herstellen van de gaatjes in het punt waar de las is ontploft (zie figuur 12). Anderzijds wordt het lasmetaal op een ordelijke manier verwarmd en afgekoeld. Door de circulatie ontstaat er een regelmatig en ordelijk visschubpatroon op het oppervlak van de las.
Zwenlassen naadvorming
Aanpassingsvermogen van lassen aan verfverontreiniging onder verschillende schommelingsparameters
Bovenstaande punten voldoen aan de drie basiskwaliteitseisen voor het lassen van de bovenklep met hoge snelheid. Deze oplossing heeft nog andere voordelen:
① Doordat het grootste deel van het laservermogen in het dynamische sleutelgat wordt geïnjecteerd, wordt de externe verstrooiing van de laser verminderd. Hierdoor is slechts een lager laservermogen nodig en is de warmte-inbreng bij het lassen relatief laag (30% minder dan bij composietlassen), wat het verlies aan apparatuur en energie vermindert;
② De zwenklasmethode heeft een hoge aanpasbaarheid aan de assemblagekwaliteit van werkstukken en vermindert defecten die worden veroorzaakt door problemen zoals assemblagestappen;
③De zwenklasmethode heeft een sterk herstellend effect op lasgaten, en het rendement van het gebruik van deze methode voor het repareren van lasgaten in de accukern is extreem hoog;
④Het systeem is eenvoudig, en het debuggen en onderhouden van de apparatuur is simpel.
3. Het 3.0-tijdperk van laserlastechnologie voor bovenkappen
Lassnelheid 300 mm/s
Naarmate de subsidies voor nieuwe energie verder afnemen, is vrijwel de gehele productieketen van de batterijproductie in een rode zee terechtgekomen. De industrie bevindt zich tevens in een reorganisatieperiode, waarbij het aandeel van toonaangevende bedrijven met schaalvoordelen en technologische voorsprong verder is toegenomen. Tegelijkertijd zal "kwaliteit verbeteren, kosten verlagen en efficiëntie verhogen" het belangrijkste thema worden voor veel bedrijven.
In een periode met weinig of geen subsidies kunnen we alleen door voortdurende technologische verbeteringen, een hogere productie-efficiëntie, lagere productiekosten per batterij en een betere productkwaliteit een extra kans maken om de concurrentie te winnen.
Han's Laser blijft investeren in onderzoek naar hogesnelheidslastechnologie voor de bovenkappen van accucellen. Naast de hierboven beschreven procesmethoden onderzoekt het bedrijf ook geavanceerde technologieën zoals ringvormig puntlaserlassen en galvanometerlaserlassen voor de bovenkappen van accucellen.
Om de productie-efficiëntie verder te verbeteren, wordt onderzoek gedaan naar lastechnologie voor bovenkappen met snelheden van 300 mm/s en hoger. Han's Laser heeft in 2017-2018 onderzoek gedaan naar het afdichten van afdichtingen met behulp van scannende galvanometerlasers. Hierbij werden de technische problemen van lastige gasbescherming van het werkstuk tijdens galvanometerlassen en een slechte vorming van het lasoppervlak overwonnen, waardoor snelheden van 400-500 mm/s werden bereikt.laserlassenvan de bovenste celklep. Het lassen duurt slechts 1 seconde voor een 26148-batterij.
Vanwege de hoge efficiëntie is het echter uiterst moeilijk om ondersteunende apparatuur te ontwikkelen die aan die efficiëntie voldoet, en de kosten van die apparatuur zijn hoog. Daarom is er geen verdere commerciële toepassing voor deze oplossing ontwikkeld.
Met de verdere ontwikkeling vanvezellaserDankzij technologische vooruitgang zijn er nieuwe, krachtige fiberlasers op de markt gebracht die direct ringvormige lichtvlekken kunnen produceren. Dit type laser kan punt-ringvormige laservlekken produceren via speciale meerlaagse optische vezels, waarbij de vorm van de vlek en de vermogensverdeling kunnen worden aangepast, zoals weergegeven in de afbeelding.
Lasverbindingen verkregen onder verschillende zwenkbewegingen
Door aanpassing kan de vermogensdichtheid van de laser worden aangepast tot een punt-donut-tophat-vorm. Dit type laser wordt corona genoemd, zoals weergegeven in de afbeelding.
Verstelbare laserstraal (respectievelijk: centrale lichtbron, centrale lichtbron + ringlichtbron, ringlichtbron, twee ringlichtbronnen)
In 2018 werd de toepassing van meerdere lasers van dit type getest bij het lassen van aluminium behuizingen voor batterijcellen. Op basis van de coronalaser werd onderzoek gestart naar een 3.0-procestechnologie voor laserlassen van batterijceldeksels. Wanneer de coronalaser in punt-ringmodus werkt, zijn de vermogensdichtheidsverdelingseigenschappen van de uitgangsstraal vergelijkbaar met die van een gecombineerde halfgeleider- en vezellaser.
Tijdens het lasproces vormt het centrale puntlicht met een hoge vermogensdichtheid een sleutelgat voor dieplassen, waardoor voldoende laspenetratie wordt bereikt (vergelijkbaar met de output van de fiberlaser in de hybride lasoplossing). Het ringlicht zorgt voor een grotere warmte-input, vergroot het sleutelgat, vermindert de impact van metaaldamp en plasma op het vloeibare metaal aan de rand van het sleutelgat, beperkt de metaalspatten en verlengt de thermische cyclustijd van de las. Hierdoor kan het gas in het smeltbad langer ontsnappen, wat de stabiliteit van hogesnelheidslasprocessen verbetert (vergelijkbaar met de output van halfgeleiderlasers in hybride lasoplossingen).
Tijdens de test hebben we dunwandige behuizingen van batterijen gelast en vastgesteld dat de consistentie van de lasafmetingen goed was en dat de procescapaciteit (CPK) goed was, zoals weergegeven in figuur 18.
Uiterlijk van de lasnaad van de bovenklep van de accu met een wanddikte van 0,8 mm (lassnelheid 300 mm/s)
Qua hardware is deze oplossing, in tegenstelling tot de hybride lasoplossing, eenvoudig en vereist geen twee lasers of een speciale hybride laskop. Er is slechts een gewone, krachtige laserlaskop nodig (aangezien slechts één optische vezel een laser met één golflengte uitzendt, is de lensstructuur eenvoudig, zijn er geen aanpassingen nodig en is het vermogensverlies laag), waardoor de installatie en het onderhoud eenvoudig zijn en de stabiliteit van de apparatuur aanzienlijk wordt verbeterd.
Naast het eenvoudige hardwaresysteem en het voldoen aan de eisen van het hogesnelheidslasproces voor de bovenklep van de batterijcel, biedt deze oplossing ook andere voordelen bij procesapplicaties.
Tijdens de test hebben we de bovenklep van de batterij met een hoge snelheid van 300 mm/s gelast en daarbij een goede lasnaadvorming bereikt. Bovendien konden we voor behuizingen met verschillende wanddiktes van 0,4, 0,6 en 0,8 mm een goede lasverbinding realiseren door simpelweg de laseroutputmodus aan te passen. Voor hybride lasoplossingen met een laser met twee golflengten is het echter noodzakelijk om de optische configuratie van de laskop of laser te wijzigen, wat hogere kosten voor apparatuur en een langere insteltijd met zich meebrengt.
Daarom is de puntringvleklaserlassenDeze oplossing maakt niet alleen ultrasnel lassen van de bovenklep mogelijk met een snelheid van 300 mm/s en verbetert de productie-efficiëntie van accu's. Voor accufabrikanten die regelmatig van model moeten wisselen, kan deze oplossing ook de kwaliteit van apparatuur en productcompatibiliteit aanzienlijk verbeteren, waardoor de tijd voor modelwisselingen en debugging wordt verkort.
Uiterlijk van de lasnaad van de bovenklep van de accu met een wanddikte van 0,4 mm (lassnelheid 300 mm/s)
Uiterlijk van de lasnaad van de bovenklep van de accu met een wanddikte van 0,6 mm (lassnelheid 300 mm/s)
Coronalaserlaspenetratie voor het lassen van dunwandige cellen – Procesmogelijkheden
Naast de hierboven genoemde coronalaser hebben AMB-lasers en ARM-lasers vergelijkbare optische outputkarakteristieken en kunnen ze worden gebruikt om problemen op te lossen zoals het verminderen van laserspatvorming, het verbeteren van de lasoppervlaktekwaliteit en het verbeteren van de stabiliteit bij hogesnelheidslassen.
4. Samenvatting
De verschillende oplossingen die hierboven zijn genoemd, worden allemaal daadwerkelijk gebruikt in de productie door binnenlandse en buitenlandse fabrikanten van lithiumbatterijen. Vanwege de uiteenlopende productietijden en technische achtergronden worden verschillende procesoplossingen veelvuldig toegepast in de industrie, maar bedrijven stellen steeds hogere eisen aan efficiëntie en kwaliteit. De technologie is continu in ontwikkeling en zal binnenkort door toonaangevende bedrijven steeds nieuwere technologieën gaan gebruiken.
De Chinese industrie voor nieuwe energiebatterijen is relatief laat op gang gekomen en heeft zich, gedreven door nationaal beleid, snel ontwikkeld. De bijbehorende technologieën zijn dankzij de gezamenlijke inspanningen van de gehele industrieketen voortdurend verbeterd, waardoor de kloof met toonaangevende internationale bedrijven aanzienlijk is verkleind. Als binnenlandse fabrikant van lithiumbatterijapparatuur onderzoekt Maven continu haar eigen sterke punten, draagt bij aan iteratieve upgrades van batterijpakketapparatuur en biedt betere oplossingen voor de geautomatiseerde productie van nieuwe energieopslagbatterijmodules.
Geplaatst op: 19 september 2023
