Lasrobots: Een van de belangrijkste categorieën industriële robots, waarbij intelligentie de ontwikkelingstrend is.

Lasrobots behoren tot de belangrijkste soorten industriële robots. Als meest representatieve apparatuur in slimme productieprocessen is de grootschalige toepassing van industriële robots een cruciale stap voor de toekomstige productie om arbeidskrachten te vervangen door machines en de productie-efficiëntie te verbeteren.

In 2022 vertegenwoordigden lasrobots ongeveer 16% van de nieuwe installaties van industriële robots wereldwijd, na handlingrobots de grootste groep.

Traditionele (leer)lasrobots worden op grote schaal ingezet in de automobielindustrie, de 3C-sector en andere industrieën, maar zijn niet geschikt voor niet-standaard lasprocessen in staalconstructies, scheepsbouw en andere sectoren.

Traditionele lasrobots kenmerken zich door een hoge efficiëntie, hoge precisie en constante kwaliteit, en worden veelvuldig gebruikt in industrieën met sterk gestandaardiseerde processen.lasprocessen met een hoog volumezoals in de automobielindustrie, 3C-elektronica, metaalproducten en bouwmachines, waardoor de meeste handmatige laswerkzaamheden worden vervangen.

Lasrobots bestaan ​​hoofdzakelijk uit twee delen: de robotbehuizing en de bijbehorende lasapparatuur.

Het robotlichaam omvat hoofdzakelijk een6-assige robotarm en een controller, met kerncomponenten zoals het besturingssysteem, reductiekasten en servomotoren. Ondersteunende lasapparatuur omvat lasstroombronnen, speciale lastoortsen, automatische draadaanvoersystemen, enz.

Traditionele en intelligente lasrobots zijn respectievelijk geschikt voor gestandaardiseerde en niet-gestandaardiseerde industrieën.

Traditionele lasrobots met mogelijkheden voor slechts één proces voldoen alleen aan de behoeften van gestandaardiseerde industrieën, met name de automobielindustrie en de 3C-elektronica.

Traditionele lasrobots bleken in niet-standaard industrieën niet vol te houden als vervanging voor traditionele machines, waardoor intelligent lassen de optimale oplossing is.

De staalconstructie-, scheepsbouw- en andere industrieën kennen zeer uiteenlopende lasbehoeften, met kleine series, diverse varianten en projectmatige uitvoeringen, en complexe en variabele procesvereisten. Het gebruik van traditionele robots zou de handmatige programmeer- en trainingslast drastisch verhogen, terwijl de kosten niet konden worden verlaagd door massaproductie. Vandaar de beperkte toepassing van machines in deze sectoren in het verleden.

Industrieën zoals de staalconstructie- en scheepsbouw hebben een enorme behoefte aan laswerk en een groot potentieel voor machinevervanging.

Belangrijke, veelgevraagde lasindustrieën in China zijn onder andere de automobielindustrie en auto-onderdelenindustrie, staalconstructies en scheepsbouw.

De gezonde ontwikkeling van de staalconstructie-industrie zorgt voor een groeiende vraag naar laswerk.

In 2022 bedroeg de totale productie van staalconstructies in China 101,4 miljoen ton.

Volgens deHet 14e vijfjarenplan en de visie voor 2035 voor de staalconstructie-industrieDe productie zal naar verwachting 140 miljoen ton bereiken in 2025 en 200 miljoen ton in 2035, met een verwachte samengestelde jaarlijkse groei van ongeveer 5% in het komende decennium. De vraag naar laswerk zal naar verwachting in lijn met de productie groeien.

Er is een groot tekort aan ervaren lassers.

Het lassen van staalconstructies brengt zware werkomstandigheden en hoge professionele eisen met zich mee. Naarmate oudere lassers met pensioen gaan en jongere generaties weinig interesse tonen om het vak te leren, neemt het tekort aan lassers steeds verder toe.

Volgens de website van de Chinese overheid stonden lassers in het vierde kwartaal van 2022 op de 12e plaats van de 100 meest gevraagde beroepen in China.

Volgens deRichtlijnen voor de ontwikkeling van talent in de maakindustrieVolgens gegevens van de betreffende ministeries zal het tekort aan talent in belangrijke productiesectoren in 2025 oplopen tot bijna 30 miljoen, met een tekortpercentage van 48%, met name in de scheepsbouw, de automobielindustrie, de slijperij van industriële machines en andere sectoren.

De kosten voor lasapparatuur zullen naar verwachting blijven stijgen.

Het gemiddelde jaarsalaris van lassers bedraagt ​​nu meer dan 180.000 RMB per persoon, met een hoger salaris voor ervaren lassers. Gezien het krappe aanbod en de groeiende vraag, zullen de lonen naar verwachting verder stijgen.

Intelligent lassen heeft na jarenlange ontwikkeling doorbraken bereikt in belangrijke technische knelpunten.

Voorheen konden huishoudelijke lasrobots, vanwege hun onvoldoende intelligentie, alleen gestandaardiseerde werkstukken lassen.

China is in 2015 begonnen met het promoten van de strategie voor slimme productie.

In 2021 hadden toonaangevende bedrijven al capaciteiten ontwikkeld op het gebied van intelligente lasrobots.

In 2023 zijn grote staalconstructiebedrijven begonnen met proefprojecten, wat erop wijst dat technische knelpunten worden overwonnen.

In het jaarverslag van 2023 noemde Honglu Steel Structure intelligent lassen als een topprioriteit in slimme productie.

Het bedrijf heeft continu geïnvesteerd in intelligente apparatuur om de capaciteit te vergroten, de kwaliteit te verbeteren en de kosten te verlagen.

Honglu richtte in 2010 het eerste Chinese onderzoeksinstituut voor lassen op en heeft sindsdien actief de bijbehorende technologieën ontwikkeld en de productiecapaciteit uitgebreid.

Het bedrijf schreef in augustus 2023 en april 2024 aanbestedingen uit voor grote aantallen intelligente lasrobots, wat erop wijst dat de technologie aan de operationele eisen voldoet.

Lassen wordt veelvuldig toegepast in de zware industrie, maar voor maatwerk en kleine series wordt nog steeds handarbeid verricht.

De automatiseringsgraad in de zware industrie voor laswerkzaamheden wordt geschat op 50%–60%, wat aanzienlijke ruimte laat voor verdere machinevervanging.